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La porsche 911 Carrera met le turbo - Riviera Magazine

La porsche 911 Carrera met le turbo

La Porsche 911 est sans conteste le modèle phare de l’écurie allemande. Voilà plus de cinquante ans que cette voiture de luxe à la silhouette sportive et dynamique fait le bonheur des collectionneurs du monde entier et des amateurs chevronnés de voitures de sport. Et la nouvelle Porsche 911 Carrera ne devrait pas déroger à la règle.

montage

duo

La principale nouveauté réside dans l’apparition de deux turbos, même si la Porsche 911 Carrera garde bien évidemment son moteur Flat-6, signature motorisée qui demeure inchangée depuis la sortie du premier modèle en 1963. Niveau puissance, la 911 Carrera passe de 350 à 370 ch, et la Carrera S, de 400 à 420 ch. À chaque nouvelle génération, le modèle gagne en performance et en efficacité. La 911 Carrera Coupé passe de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes, quand la 911 Carrera S franchit les 100 km/h départ arrêté en seulement 3,9 secondes.

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Le nouveau système Porsche Communication Management (PCM) avec navigation en ligne profite d’un écran tactile avec commande vocale. Il reconnaît l’écriture manuscrite et se connecte aux smartphones en WiFi (à noter qu’il est possible de connecter son iPhone au PCM par le biais de la technologie Apple Car Play). Quant au conducteur, il est informé en temps réel sur l’état de la circulation sur son trajet et dans les environs. Les différentes options sont accessibles à partir des huit touches de commande placées sous l’écran et des boutons-poussoirs rotatifs, mais aussi à partir de la commande vocale pour les fonctions de navigation et de téléphonie.

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